В июне 2008 года произошло событие, радикальным образом изменившее мое понимание того, каким должен быть правильный полноприводный автомобиль: Пересев тогда на вагонную компоновку с настоящим полноприводным шасси, мечтать о чем-то другом я совершенно перестал. Поэтому нет ничего удивительного в том,…
Про тент-маркизу, который мы уже пять лет используем в путешествиях, я писал ранее, вот здесь: https://vanlife-travel.ru/2018/10/06/tent-markiza/. После первого отчета о маркизе камрады спрашивали — а как там внутри? Много ли места, достаточно ли комфорта? Рассказываю! Обычно с одной стороны у…
С 2009 по 2014 год включительно мы путешествовали на машине по северам в формате “лифтованный обвешенный железом черный автобус, палатки, кухонно-тусовочный шатер Алексика и коптилка размером с хороший сундук”. Встав лагерем, проводили на одном месте по три-четыре дня. Но в…
Жить без полного привода стало неинтересно – это я понял практически сразу после продажи Нивы. С асфальта, конечно, успешно съезжал и до нее, на казалось бы не слишком подходящих для этого автомобилях – сороковом москвиче и ауди-сотке. Но именно Нива…
В любом путешествии — одиночном или командном — всегда есть нужда в пространстве под кухню. Которая обычно является и кают-компанией С 2009 по 2014, то есть пять лет, в путешествиях мы использовали сначала обычные тенты, потом шатер от Alexika, вот…
starex club, авто
1. Передний силовой подрамник с квадратом под лебедку Исполнителю были поставлены задачи: — не ухудшить геометрические параметры переднего свеса — предусмотреть установку съемной лебедки в корзине — обеспечить возможность подъема передней части автомобиля хайджеком — оставить на месте верхнюю часть…